TOP 10 des routes les plus dangereuses de la planète

Chaque jour, plus de personnes meurent sur les routes du monde que de catastrophes ou de guerres. Et les causes de mortalité humaine sont nombreuses - conduite négligente, excès de vitesse, consommation d'alcool en conduisant, ainsi que la qualité même de la route. Et certaines routes peuvent être très dangereuses, et une petite erreur de calcul sur ces routes, même par un conducteur expérimenté, peut se transformer en une tragédie. Le danger doit être connu en personne, le lecteur doit donc se familiariser avec les routes les plus dangereuses au monde.

La route des Yungas du Nord

En Bolivie, une route relie Koroyko à La Paz - la route du nord des Yungas. Son deuxième nom est sans joie - The Road of Death. La longueur de cette route est de 70 kilomètres. Environ 200 personnes y meurent chaque année.

En 1930, la route de North Yungas a été construite par des prisonniers paraguayens. Seules quelques routes relient le nord de la Bolivie à la capitale. Et c'est l'un d'entre eux. Il commence à une altitude de 3,6 km au dessus du niveau de la mer et descend jusqu'à 330 mètres. Étroit, avec une surface sale et glissante, avec des pentes abruptes - tout ceci est le chemin de la mort. Souvent à cause du brouillard, la route n'est visible que sur quelques mètres. Les pluies tropicales provoquent des glissements de terrain et, en un instant, une partie de la route peut tout simplement disparaître.

Le code de la route local donne un accès préférentiel aux voitures qui empruntent les routes et les véhicules en panne doivent rester sur le bord extérieur de la route. La plupart du temps des autobus et des camions circulent sur cette route, mais parfois la route est tellement étroite qu'elle est miraculeuseune voiture est placée.

Fin 1999, empruntant cette route, une voiture est tombée dans l'abîme dans la cabine où se trouvaient 8 touristes israéliens. Et le 24 juillet 1983, la pire tragédie de l’histoire s’est produite sur cette route: un bus transportant 100 passagers est tombé dans le canyon.

Chaque jour, les habitants de la Bolivie franchissent cette route mortelle. Et le pire, c’est qu’en cas de tragédie, vous devrez vous rendre à l’hôpital le plus proche pendant plusieurs heures et le long du même chemin.

De nombreux sportifs extrêmes qui manquent d'adrénaline dans le sang viennent ici pour descendre la route en VTT ou en VUS. Sur certaines parties de la route, ils atteignent des vitesses allant jusqu'à 80 km /h. Mais malheureusement, tout le monde n’atteint pas le point final.

BR-116

La BR-116 est la deuxième plus longue route du Brésil. Il est posé de Rio de Janeiro à Porto Allegre en passant par São Paulo et Curatiba. Il s’agit donc du tronçon de Sao Paulo à Curatib appelé l’autoroute de la mort (Rodovia da Morte).

La route est posée le long de falaises abruptes, passant parfois dans des tunnels creusés dans la roche. Les accidents de voiture et les accidents mortels sur cette autoroute fatale sont monnaie courante.

Autoroute Sichuan-Tibet

La longueur de cette route chinoise est de 2412 kilomètres. Elle commence au Sichuan à Chengdu et se termine au Tibet, à Lhassa. La route traverse un grand nombre de sections dangereuses, des dizaines de grandes rivières et 14 montagnes, dont la hauteur moyenne est de 4 500 mètres au-dessus deniveau de la mer.

Récemment, le nombre de véhicules sur les routes en Chine, en particulier de motos, a augmenté en Chine, ce qui est directement proportionnel à l'augmentation du nombre de décès dans des accidents de la route. Et actuellement, sur 10 000 véhicules, près de 6 sont blessés.

Les routes de montagne étaient toujours dangereuses et pleines de surprises inattendues. Dans la section Chengdu-Tibet, les avalanches de pierres et les glissements de terrain sont très fréquents et sont monnaie courante dans ces endroits.

Route panaméricaine

La route est inscrite au livre Guinness des records et reconnue comme la plus longue route du monde pour les voitures. La route part des régions sud de l'Amérique du Sud et se termine en Alaska, en Amérique du Nord. Mais le tronçon le plus dangereux de cette autoroute traverse le Costa Rica.

La route panaméricaine qui traverse le Costa Rica traverse les forêts tropicales du pays. Ces lieux pittoresques sont vierges et il est donc interdit d'y effectuer des travaux de construction. Pendant la saison des pluies, certains tronçons de la route sont emportés par les eaux. En raison de la circulation dense à d'autres moments de l'année, cela devient très dangereux. Ici, ses segments sont entourés de falaises, certaines sont courbes et très étroites, des glissements de terrain et des inondations se produisent souvent ici.

Routes côtières

Les routes de Croatie sont très bonnes, mais nous parlons de routes côtières sur lesquelles les gens aiment rouler, en particulier dans les virages à chaud, les Croates en chaleur. Pour cette raison, il y a beaucoup d'accidents mortels, ce qui donne le droit de considérer les côtesLes routes croates sont les plus dangereuses.

Les habitants de la région et les touristes de passage sur la côte dalmate estiment que l'Adriatique doit se méfier davantage des routes côtières avec des Croates téméraires que des mines antipersonnel laissées ici depuis l'effondrement de la Yougoslavie.

Cotopaxi Volcan

Les routes en Équateur peuvent être considérées comme dangereuses, mais la plus dangereuse d'entre elles est la piste, appelée volcan Cotopaxi, qui passe au sud de la capitale Quito. Il relie le parc national du volcan Cotopaxi à la route panaméricaine. C'est près de 30 kilomètres de route en terre battue avec de nombreux virages et nids de poule dangereux. La probabilité de convergence des coulées de boue et des glissements de terrain est élevée.

À cela s’ajoutent des conducteurs inexpérimentés qui conduisent ici avec de très vieilles voitures. Ceux qui souhaitent comprendre comment conduire ceci dans la jungle devraient visiter le circuit Volcan Cotopaxi. Mais il vaut mieux regarder de côté.

Louxor-al-Hurghada

Cette route passe en Egypte. Il relie l'ancienne ville de Louxor à la zone de loisirs de la mer Rouge. L'autoroute Louxor-Hurghada peut en toute confiance être attribuée à la route la plus dangereuse. La nuit, les voitures roulent à grande vitesse sur la route, les phares éteints et se heurtent.

Et pourquoi les phares éteints? Il y a beaucoup de terroristes, de voleurs et de bandits sur la route la nuit. Ils patrouillent la route en prévision de proies faciles. Par conséquent, conduire de nuit avec la lumière sur la route Louxor-Hurghada est encore plus dangereux. Il y a dix ans, plus de 60 touristes étaient morts sur cette route pendant plus d'un an sur la route.

L44

BLa Grande-Bretagne est l’autoroute A44 qui relie Aberystwyth à Oxford. C'est une route étroite à deux voies. De très nombreux accidents y ont toujours été enregistrés, dont 25% étaient des collisions directes. Afin de réduire en quelque sorte le nombre d'accidents et cet itinéraire, des caméras de surveillance y ont été installées. Mais la notoriété de cette route est restée inchangée.

Patiopoulo-Perdikaki

Pendant 400 ans, l'empire ottoman a tenté de conquérir complètement la Grèce. La région montagneuse d'Agatha, située dans la partie centrale du pays, est restée invaincue. Les Turcs avaient tout - volonté politique et pouvoir militaire, mais ils ne savaient pas comment s'approcher d'Agatha. Jusqu'à présent, les routes de cette région de la Grèce sont restées aussi raides et dangereuses. Mais le plus dangereux d'entre eux est Patiopoulo-Perdikaki.

La grande route

La route reliant les principales villes d’Afghanistan et du Pakistan à l’Inde a été construite au XVIe siècle. Probablement, depuis lors, son état n'a pas changé du tout, la seule chose qui a changé, c'est que des autobus et des voitures modernes lui sont apparus. Et maintenant, ils sont mélangés à une énorme masse de piétons, de cyclistes, d’animaux et de charrettes. La route est considérée comme la plus dangereuse en raison de sa surpopulation.